Dès 2011, le port des Sables d’Olonne disposera d’une fosse pour le quillage et déquillage des grandes unités. Cet espace exceptionnel de près de cinq mètres de profondeur, permettra de travailler facilement sur des bateaux dont le tirant d'eau dépasse trois ou quatre mètres.
Deux ans après la mise en service du deuxième plus grand élévateur à bateaux de l’arc atlantique, ce nouveau dispositif, situé sur le terre-plein de l’élévateur permettra de compléter et de diversifier les prestations offertes. Il facilitera largement l’entretien, ou la réparation de tout type de navires.
« Cette fosse évitera ainsi de démonter les quilles des bateaux qui mesurent parfois jusqu’à 4 mètres ou plus » explique Gérard Faugeron, Conseiller général du pays des Olonne, « La taille des quilles contraint soit à la démonter, soit à travailler en hauteur avec les problèmes d’efficacité et de sécurité que cela engendre pour les travailleurs et pour la manutention des pièces ».
Une amélioration notable donc, autant pour les marins et les ouvriers qui pourront travailler à la hauteur même du bateau que pour le transport du matériel.
Cette fosse de déquillage étanche, solide et fonctionnelle aura une profondeur de 5 mètres. L’ouvrage utilisera des bétons de haute qualité et un drainage périphérique afin que l’étanchéité soit renforcée et constante (la mer étant située à moins de 20 mètres de l’ouvrage).
Cette fosse pourra être utilisée pour tout navire ou monocoque.
Aujourd’hui, l’élévateur des Sables d’Olonne peut lever tout un panel de bateaux, jusqu’à 48 mètres de long ou 500 Tonnes.
Avec cet ouvrage, il s’agit de faire des Sables l’un des ports leaders de la côte atlantique, en renforçant son attractivité, et en offrant un équipement rare et de qualité à l’ensemble des marins.
Cela sera aussi pour la cité côtière une nouvelle source d’attractivité et d’activités.
Le port des Sables d’Olonne, célèbre pour être le point de départ du Vendée Globe accueille tous les types de flotte. Professionnels de la pêche ou de la plaisance, monocoques 60 pieds, trafic de commerce national et international, ainsi que les ingénieurs spécialistes de la construction navale et des réparations.